Fuel pak installation et réglages!

pour la cartographie le Fuel pack de chez vance and hines ref:v61007a (leboncoin) 150€

une pose plutot chiadée!! car très peu de place pour ces grosses prises...

on commence par mettre la ''clé sur ignition'' et enlever la cosse négative de la batterie pour éviter que l'alarme hurle (photo en dessous).

Déposer la selle.

Déboiter le haut du cache latéral et le sortir de l’argot du bas pour le déposer complet.



dégager puis déconnecter les prises (en rouges sur photo en dessous)

ensuite se munir d'une clé allen en pouce ou d'un embout hexagonal avec un cliquet pour dévisser la vis du cache du boitier de la carto. (placer en jaune photo en dessous) et faire coulisser le cache vers vous.

juste déplacer les prises (en vertes photo en dessous) et enlever la fixation de la batterie en devissant la vis en dessous puis décliper le haut (en bleu )



ensuite pour enlever la carto suivre la photo en dessous, un peu chiant ça touche les aillettes du moteur.

pour déposer la batterie, débrancher la cosse rouge, glisser la vers vous puis quand vous pouvez, débrancher la cosse noir derriere la batterie (photo en dessous)



toujours pour la préparation du passage du nouveau boitier, j'ai gagné du jeu pour le passage des grosses prises en dévissant le réservoir d'huile,

 enlever la jauge d'huile, avec un tournevis plat décliper le dessus du cache latéral droit des 2 pions et remettre la jauge pour que rien ne tombe dans le réservoir, puis dévisser les 3 vis ( en jaune photo en dessous)

 maintenant on va monter la prise de la carto sous la selle (photo en dessous), pas évident, il faut manipuler un peu tout pour passer.

prise passé dans le logement de la batterie, reste à la passer au dessus ( voir photo en dessous)

une fois la prise en haut, la mettre bien sur le coté pour que la prise du boitier fuel pak qui se branche sur la carto (en rouge, photo en dessous) puisse d'en haut prendre le meme passage en sens inverse.

tout ce qui est en jaune sur la photo reste sous la selle.

effectuer le branchement de la photo en dessous puis rebrancher la carto sur la nouvelle prise passé

vous pouvez tout remonter sauf la selle, en reprennant les opérations de démontage en sens inverse, faire attention qu'il n'y est pas un cable de pincé, trop tendu puis tout bien rebrancher sans inverser la position de la batterie ...

aprés voila comment j'ai fixé les prises et le boitier sous la selle:

d'abord les prises, j'ai pris 2 grands colliers (voir photo en dessous) pour quelles restent bien dans le creux du cadre car meme comme ça, j'ai effectué une découpe sous la selle (photo plus bas)

maintenant un bout de velcro sous le boitier fuel pack, puis le placer comme sur la photo.

re tout vérifier, tout remonter           .  sauf la selle

réglage du boitier fuel pack:

préalablement, télécharger les données à rentrer dans le boitier, correspondant à votre machine et vos équipements:

http://www.fuelpakfi.com/fplookup_new_revb.php?bikemfgx=

- démonter la cache du boitier (4vis)

- clé sur ''ignition'' et bouton du commodo droit sur ''RUN''

- le boitier s'allume

- rentrer les données téléchargé sur le site (petit shéma en dessous)

 pour le mode 19 : il faut calibrer la poignée de gaz, c'est à dire quelle soit relaché complétement, puis l'amener doucement à fond ( info les valeurs doivent défiler)

ensuite se mettre sur le mode 21 qui est le mode de vérification de la calibration des gaz,

donc sur ce mode la poignée de gaz relaché doit apparaitre 0% puis à la moitié 50% a fond 99%

pour les modes 20 et 22 rien à faire, laisser comme ça.

puis vous pouvez enfin aller faire un tour avec votre engin c'est terminé!!!!

en remettant la selle biensur